डंप ट्रक के इंजन, चेसिस और कैब की संरचना सामान्य ट्रक की तरह ही होती है।
उच्च दबाव वाला तेल वितरण वाल्व और तेल पाइप के माध्यम से उठाने वाले हाइड्रोलिक सिलेंडर में प्रवेश करता है, और गाड़ी के सामने के छोर पर एक कैब सुरक्षा सुरक्षा प्लेट होती है।
इंजन ट्रांसमिशन और पावर टेक-ऑफ डिवाइस के माध्यम से हाइड्रोलिक पंप चलाता है। कैरिज का हाइड्रोलिक टिल्टिंग तंत्र एक ईंधन टैंक, एक हाइड्रोलिक पंप, एक वितरण वाल्व, एक लिफ्टिंग हाइड्रोलिक सिलेंडर, एक नियंत्रण वाल्व और एक तेल पाइप से बना है।
इंजन ट्रांसमिशन और पावर टेक-ऑफ डिवाइस के माध्यम से हाइड्रोलिक पंप चलाता है, और उच्च दबाव तेल वितरण वाल्व और तेल पाइप के माध्यम से उठाने वाले हाइड्रोलिक सिलेंडर में प्रवेश करता है, और गाड़ी को उलटने के लिए पिस्टन रॉड को धक्का देता है। बैकवर्ड टिपिंग अधिक सामान्य है, और पिस्टन रॉड की गति को स्टीयरिंग सिस्टम द्वारा नियंत्रित किया जाता है ताकि गाड़ी को किसी भी वांछित झुकी हुई स्थिति में रोका जा सके। गाड़ी को अपने गुरुत्वाकर्षण और हाइड्रोलिक नियंत्रण का उपयोग करके रीसेट किया जाता है।
